运用劣质车用尿素生产设备的危害性：

　　因小失大的事情常常是过后才醒悟到，但是事发以前，大伙儿常常全是抱着心存幸运去冒险，例如在选购车用尿素设备这方面就存有这样的问题。

　　国四排放规范晋级之后，国内中重卡车型必需加进尾气后处置系统，添加尿素溶液减少排放量，但这还没被全部购车人所接纳。为了降低花销，销售市场上常经常呈现选购低廉尿素、掐断OBD检验信号避免不加尿素限功率的做法。这种做法看起来能降低用车本钱，其实存有挺大的不合理性之处，以至还让你多花钱。

　　危害一：毁损尿素泵

　　事实上车用尿素设备生产规范严苛，是由32.5%高纯度尿素和67.5%的去离子水构成，某些公司为了降低本钱利润，采用普通的水替代去离子水，但这样生产加工的车用尿素设备没法满足应用规范，归属于不合格商品。用非去离子水生产加工的尿素溶液中的还会招致杂质含量超标，阻塞滤清器、尿素溶液保送管道和喷头，减少SCR系统雾化实践效果，残渣过多以致于还会破坏尿素泵。而尿素泵的价钱可不廉价，价位靠近万元，因小失大。

　　危害二：破坏尿素喷头

　　尿素喷嘴坐落于排气管中，长时间处在高温环境中，而它工作时正是依据尿素溶液的循环系统完成制冷，假设得不到尿素溶液的制冷作用，尿素喷嘴也十分容易呈现受损的状况。

　　危害三：后处置器易于被氧化

　　国四机动车辆采用OBD诊断系统，检验尾气的氮氧化物排放量是不是超限，具有排放量超规范限制机动车辆行驶功率的成效。假设掐断OBD，不加上尿素溶液，后处置器不工作容易被氧化。

　　危害四：环境污染

　　假设SCR系统长时间不工作，国四发起机以便减少PM排放调校倾向充沛熄灭，也会形成氮氧化物排放量上升，对自然环境惹起很大危害。

　　换句话说，采用不合格尿素溶液及其掐断OBD诊断信号两种做法，都是招致尿素泵、尿素喷嘴、催化剂等后处置系统的不可逆转受损，并提升氮氧化物的排放。不只会让用户损失近万元的后处置设备也会给环境带来很大的影响，最终反而因小失大。所以，小编规劝哪些只图小廉价的车主们，不要贪小失大，应该选择正牌的车用尿素生产设备。