运用劣质车用尿素设备的危害性：

　　国四排放规范升级之后，国内里重卡车型有必要加进尾气后处理体系，增加尿素溶液削减排放量，但这还没被全部购车人所接纳。为了下降花销，出售市场上常经常呈现选购低廉尿素、掐断OBD查验信号避免不加尿素限功率的做法。这种做法看起来能下降用车成本，其实存有挺大的不合理性之处，甚至还让你多花钱。

　　损害一：毁损尿素泵

　　事实上车用尿素设备出产规范苛刻，是由32.5%高纯度尿素和67.5%的去离子水构成，某些公司为了下降成本赢利，选用一般的水替代去离子水，但这样出产加工的车用尿素设备没法满意应用规范，归属于不合格产品。用非去离子水出产加工的尿素溶液中的还会导致杂质含量超支，阻塞滤清器、尿素溶液运送管道和喷头，削减SCR体系雾化实际效果，残渣过多以至于还会破坏尿素泵。而尿素泵的价钱可不廉价，价位接近万元，因小失大。

　　损害二：破坏尿素喷头

　　尿素喷嘴坐落于排气管中，长期处在高温环境中，而它作业时正是依据尿素溶液的循环体系完成制冷，假如得不到尿素溶液的制冷作用，尿素喷嘴也非常容易呈现受损的状况。

　　损害三：后处理器易于被氧化

　　国四机动车辆选用OBD诊断体系，查验尾气的氮氧化物排放量是不是超限，具有排放量超规范限制机动车辆行驶功率的功效。假如掐断OBD，不加上尿素溶液，后处理器不作业容易被氧化。

　　损害四：环境污染

　　假如SCR体系长期不作业，国四发动机以便削减PM排放调校倾向充分燃烧，也会造成氮氧化物排放量上升，对自然环境引起很大损害。

　　换句话说，选用不合格尿素溶液及其掐断OBD诊断信号两种做法，都是导致尿素泵、尿素喷嘴、催化剂等后处理体系的不可逆转受损，并提高氮氧化物的排放。不只会让用户损失近万元的后处理设备也会给环境带来很大的影响，终究反而因小失大。所以，小编奉劝哪些只图小廉价的车主们，不要贪小失大，应该选择正牌的车用尿素溶液设备。