众所周知车用尿素溶液是由高纯尿素与超纯水配制而成的无色透明水溶液，是国四、国五柴油车达到国家排放标准的必需品。使
用车用尿素液可以有效地降低尾气中的氮氧化物、颗粒物含量、减少酸性气体对空气的污染，提高空气质量。是国家政策扶持，并强力实施的环保产品。
在欧洲，2006年就在实施添加尾气净化液，欧洲柴油机尾气处理液称为“Adblue”。在美国，2010年开始随着EPA2010标准的实
施，也全面性加大了汽车尿素液的应用实施力度。而我国在2013开始全国推行国IV、国V排放标准。十二五规划中要求氮氧化物排放降低10%，2011年-2015年，前后颁布实施了第四、第五阶段车用燃油国家标准，重型柴油车采用的都是SCR脱硝技术，“尾气净化液”已然成为柴油车的必需品。
目前国三车已经进行全面淘汰工作，国四车已经全面进行强制加装DPF，强制要求柴油车添加尾气净化液。目前全国各地开启激光检测查尾气，对大货车严重违法行为开展联合检查、治理整顿。
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前段时间，国家生态环境部与国家市场监督管理总局联合下发《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》公告。
此公告的发布，意味着今后的重型柴油车将在规定的时间点内，全部实施国六排放标准！此标准将在2019年7月1日起实施。
从政策导向来看，添加车用尿素液是一个必然的趋势，目前国内没有比SCR脱硝技术更安全有效的方式了，由此可知之前所传播的国六车不添加尿素液，转为添加固态氨是近几年不可能实现的事情了。

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