车用尿素生产设备|车用尿素相关知识

一、车用尿素与最常见的农用尿素有何差异？

虽然车用尿素也是尿素，但与农用尿素有天壤之别。车用尿素有严格的配比要求，基本上是由高纯尿素和去离子水组成。质量凹凸的规范之一，便是对杂质的操控程度。农用尿素虽然价格便宜，但是颗粒物、金属离子、矿物质等杂质十分多，危害十分明显。简单来说便是，运用农用尿素出产的尿素液往车里加，会对SCR体系形成致命性的丢失，换一套后处理体系并不便宜。

二、加水也能够？

尿素液的替代品或许是车主十分重视的，是否能添加自来水？是否能添加纯净水？曾有不少车主会问，偶然勾兑点矿泉水、白开水、纯净水、应应急，莫非也不可吗？这些水中杂质很多，超乎我们肉眼的可视规模。其中最为常见的钙、镁、钠、等物质极易形成固体物，从而阻塞尿素喷嘴。

三、尿素液耗费太快，本钱高？运用廉价的能够吗？

尿素液耗费过高，导致本钱添加。不可否认的是，尿素液的运用必定会让本钱有所添加，但必定称不上耗费量过高的现象。一般情况下，尿素液耗费量大约占燃油耗费量的5%左右，以春风天龙为例，加满尿素液约为23升左右，基本上续航里程在1500-1800公里左右。

因为尿素液职业在国内刚刚兴起，处于发展的初级阶段，商场监管和办理相对紊乱。某些企业出产的不合格尿素液很多问世，据悉现已占有了50%的商场份额，现已严重冲击了正规合格产品的商场。价格便宜的背后，是假冒伪劣产品；国标尿素全国本钱一个价，10公斤的本钱11块钱，价格虚高并没有什么任何差异，其危害的都是广大车主的切身利益。残次尿素严重损坏尿素泵，实际上车用尿素出产规范严格，是由32.5%高纯尿素和67.5%的超纯去离子水组成，一些企业为了下降出产本钱，运用一般的水替代去离子水，但这样出产的车用尿素无法满足运用要求，属于不合格产品。用非去离子水出产的尿素溶液中的还会形成杂质含量超支，阻塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴，下降SCR体系雾化作用，杂质过多乃至还会损坏尿素泵。

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四、屏蔽尿素体系照样跑？

一般情况有些人会通过屏蔽尿素液体系来削减购买运用尿素液的本钱。常见的便是通过刷ECU。改变信号诈骗行车电脑，从而到达削减尿素液喷发的意图。别的一种更为廉价的方式，便是在后处理器的传感器上加一个本钱仅10块以内的螺丝，就能实现国四车辆尿素液少喷或者不喷发。看似节约本钱，其后期的维修费用或许吓死人。

五、车用尿素多久加一次?

耗费规范：车用尿素用量一般为柴油的3%-5%，等于说100L的柴油需求耗费3-5L的汽车尿素液。以重货车辆装备32升的尿素罐设备为例，车辆每行进7200公里大约耗费100升尿素，也便是每行进2300公里需求加注一次;大约相当于燃油运用量的3-5%;

别的，为了避免行车时缺少尿素，我们主张随车量预备10升包装的车用尿素1-2桶。车用尿素多久加一次，具体与车辆发动机排量，型号，厂家等有联系。路况纷歧样，载重纷歧样都会引起尿素耗费量纷歧样，所以准确时刻需求依据你的运用来计算。

七、不同品牌的车用尿素能够混加吗?

车用尿素溶液是浓度稳定的尿素溶液，只要用户确保加注的是符合国家规范、质量合格的产品，一般情况下没问题。但是虽然不同品牌的车用尿素混加并不会对SCR体系形成影响，不同品牌的车用尿素能够混加，但是不主张长时刻如此。

我国车用尿素规范浓度在31.8%-33.2%之间，但这仅仅一个浓度值的规模，因为每家车用尿素出产企业采用的出产技术和工艺纷歧，因此不同品牌间的车用尿素产品混加后或许在化学反应下呈现浓度超出临界点等情况，不同品牌的车用尿素能够混加，但是主张固定运用某一品牌的产品，这样对车辆最有保障。

八、新柴油重货车不用车用尿素溶液能开吗？长时刻不加会有什么影响？

答案很显然是不可的。先不说现在的新货车都装有SCR体系，要求必须加注车用尿素，来操控柴油机有害物质的排放，不然体系就会报警，而这也是无法像以前那样能够屏蔽的。

其次，全国现在现已推广到了国五规范，部分省市乃至现已到了国六规范，柴油车加注车用尿素势在必行！一旦机动车排放污染物超越规定规范，经责令限期管理逾期拒不管理的，将处以200元罚款，记三分的处分。车辆尾气抽检发现不合格，交警部门将当场暂扣车辆行进证，车主必须在7日内进行维修整改，凭复检合格证明才能把行进证换回。罚款事小，但是被扣分、拘留行进证就比较严重了啊，毕竟这是货车司机们吃饭的家伙啊。

再次，加尿素主要是为了削减碳氮化合物的排放，不加尿素对于发动机来说是没有影响的，但排放会超支，对环境形成污染影响。若长时刻不运用尿素，柴油车体系里的化学物质会很快被氧化，尿素喷嘴也会阻塞，会使整套体系作废。不加尿素液的柴油氮氧化合物排放量比加尿素液的柴油车高4倍。一起，因为OBD的限扭功能，因此不加尿素的车辆则动力性下降。

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九、车用尿素溶液溅到眼睛里怎么办？

车用尿素溶液是用来净化汽车尾气保护环境的液体，因为现在还没有正式的尿素溶液加注点，所以大多数还是购买罐装或桶装的尿素溶液。尿素溶液易挥发，与空气发生化学反应，生成氨气，所以为了防着尿素溶液和空气触摸，加注的时候都运用导流管。但是如果抽管或加注的时候不小心把车用尿素溶液溅到眼睛里怎么办？不要慌张，立马用很多清水冲刷，时刻大约十五分钟，保持眼睛睁开着冲刷，若有疼痛感的话就要及时就医。

十、尿素罐里边的尿素溶液结冰怎么办？

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在32.5%浓度下尿素溶液冰点到达最低-11℃，在冰冷的北方冬季，尿素罐里边的尿素溶液会结冰，这个是毋庸置疑的，但一起这也是一些卡友所忧虑的。其实后处理这一块是有加热功能的，当货车通过一夜的隆冬，再次发动时会对尿素溶液预热，通过几分钟的预热结晶的尿素会渐渐融化，此时有的体系或许会报体系阻塞毛病，我们大可不必理睬，预热一段时刻后封闭发动机再次发动就正常了。在尿素罐的内部也安装了尿素液位和温度传感器，随时确保尿素溶液在适宜的温度下运行，所以大可定心的运用。

十一、尿素溶液的浓度凹凸会带来什么影响?

在SCR复原体系中，尿素溶液的浓度是关键因素之一，过高或过低的浓度不只不能进步NOx的转化功率，反而会形成氨气的滑失（因为过高的NH3/NOx比形成的氨气漏失），形成二次污染物氨气。欧洲大部分柴油车出产商倾向于运用尿素浓度为32.5%的尿素水溶液（AUS32）作为复原剂，还因为此浓度的车用尿素溶液结晶点最低（初始结晶点-11℃），通过实验验证标明尿素溶液的浓度越接近32.5%时，其结晶点越低。若车用尿素溶液在低于-11℃作业时，需采取保温措施。

十二、运用尿素溶液会添加油耗吗？

加了车用尿素会添加油耗，其实这是一个天大的误解。合理运用车用尿素不只不会添加油耗，还能更省油。CR体系阻塞或失效，SCR体系毛病会影响排气体系的正常作业，废气排不出去，动力输出受到影响，驾驶员觉得动力不足，深踩油门，油耗自然就上去了。而且，因为运用残次车用尿素或错误操作形成的SCR体系阻塞、焚毁，直接影响的动力输出，而非发动机油耗自然会上升。