为了排放达标，电喷柴油发动机汽车必须要加车用尿素溶液。尿素加注可以降低尾气中的氮氧化合物，降低排放污染，从而使车辆更加环保。

车用尿素是从卡车实施国四排放标准时才出现的，用在了车辆的后处理，作用是净化车辆尾气。随着汽车排放标准的严格，车用尿素已经成为了继燃油、润滑油、轮胎之后的第四大汽车消耗品。

目前大多数柴油发动机采用选择性催化还原技术，大致原理是发动机废气从涡轮排出来以后，直接进入到排气管先经过催化器转化，之后排气管上面的尿素喷嘴，会在电脑的控制下喷出尿素水溶液，尿素水溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR催化转化器中产生氧化还原反应，最终把废气还原成生氮气和水之后排出来。

卡车上有个专门的尿素箱，尿素就加在这个箱子里面。只要汽车运转，就会消耗尿素。所以也要及时添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具体和发动机排量，型号，厂家等有关系。路况不一样，载重不一样都会引起尿素消耗量不一样。

所以，切不可以为了省尿素钱而不去加尿素，或者屏蔽尿素检测，一方面车子检测到排放不达标会限制功率，二是尿素系统长时间不用容易发生堵塞等故障。等到年审的时候想加尿素才发现尿素系统因为长时间不使用而损坏，其修复的费用也是不菲的，得不偿失。